张铁军在哈尔滨一直待到了九月三号。
小柳和周可丽已经都开始上班了，张铁兵和小杨雪也回了学校，张小怿和张小愉两个小朋友已经正式成为了幼儿园小童学。
小杨雪的爸妈早就恢复好回厂子上班了，又不是受了什么重伤，就是张铁兵和小杨雪在那待的有点乐不思蜀，一直到开学了才回京城。
主要是在那边的待遇太好了，啥活不用干一天就是玩儿，还有个跟在后面溜须拍马的小舅子，小日子相当得瑟。
还有就是张妈也说他们回京城也没事儿，不如就在辽阳多待几天得了。
以后等他俩毕了业，大其概是都要留在京城的，到了那个时候想回去怕也是没什么时间了，不如趁现在多陪陪。
再说杨雪的弟弟从今年九月也要来京城报到开启大学生活，家里这一下就剩老两口了……愉快的过起了迟来的二人世界。
全家人就妞妞不高兴，因为爸爸是大坏蛋，都不回来送她上学学，本来都是说好的事情，说话不算数。
小丫头在电话里越说越生气，委屈巴拉的还哭了。
哎哟，这把张铁军给心疼的哟，好话说了一大堆。
纪委和水利部的联合工作小组的工作经过这么长一段时间，也已经基本上告一段落，一共问询查处了一百多人。
这个范围不可谓不大，整个黑龙江省的水利部门还有防洪单位顿然一肃。
当然，力度上就稍微柔和了那么一点点儿，大多数都是训诫，调岗，降级降职，相对于张铁军在长江流域杀的人头滚滚简直不堪一提。
其实也是被张铁军那一下子给吓到了，太狠了，不少老人家都忍不住站出来发了声，说张铁军所言所行极其不利于团结。
这个其实真的就有点扯基巴蛋了，事实上也正是因为他们某些人的纵容，才特么弄的这么乱。
但是老人家的面子多多少少也还是要给的，不可能置之不理。
张铁军就提了一个要求，所有涉事人员一律不得继续从事水利防洪方面的工作，不得从事涉及财物方面的工作。
也就是说这些人在他这里划了句号，已经全部属于不可信任不能任用的那一伙了，杀不杀留不留怎么安排他可以不管不问，只要这两样不沾就行。
事实上，经过这么一出，这些人也没啥前途可言了。
国贸城的事情也有了结果，这事儿本来也不复杂，只要肯查几乎不用费什么力气。
张董事长以及副董事长，副总经理几个人都足够量刑的，直接交检察院完事儿，举报人副总经理于欣华担任新的董事长兼总经理。
这事儿虽然好办易办，但是影响力可比水利防洪大的多了，牵扯了市内大大小小十几个行局，从市里扯到省里。
还有马副市长和赵书记两个人，事实清楚证据完整，两个人也供认不讳。又拖下来一批。
大半个月的时间，岳书记猛然回头，发现身边竟然要没人了，全给张铁军这东一耙子西一耙子给搂进去了。
田省长被叫去了京城谈话，估计是够呛能回来了，省里好几个厅局需要换将。市里那就不说了，都乱成一锅粥了。
这次可不只是省里和哈尔滨，还有牡丹江和绥化专区呢，包括下面不少的县乡镇。
一下子空出来这么多椅子，能够得着的都想借着机会往上爬，于是各显神通。
好在哈尔滨这边索书记和汪市长都是外来户，在本地都没有什么牵扯，所以局面总体来说还是稳的，能控制得住。
岳书记见到张铁军是啥话也说不出来，只能苦笑。这小子可真是太能折腾了。
不过这也就是嘴上说说，心里怎么想的那就只能领会了。这么一搅和，相当于重头清理了一道，对于他的掌控全局是相当有好处的。
明水蓄牧局的局长和两个副局长也被带到了哈尔滨，被带过来的时候都是懵的，完全不知道是怎么回事儿。
估计这也是他们这辈子唯一一次能见到省委书记的机会了。
不出张铁军意料，还是买卖官爵引出来的事儿，这边花了大价钱买到了位置，那总得回本儿啊，这不就琢磨出来了个开垦草原的大项目。
而且这个项目还不只是他个人搞钱，还能给县里的小金库充费，给相关经办人员带来油水。
得了，再去请县长吧。他这次的买卖肯定是要亏了。
另外一边，兰州铁路局的消息也传过来了，五家合作公司，三家是铁路局办的，私人占股。两家外资是铁路局领导办的。
好在这会儿涉及的资金还不算大，还不是后来那震惊全国的六十亿。
哈尔滨这边，北亚集团的刘贵亭是个癞货，一进门就软了，问啥说啥，知无不言言无不尽，交待的明明白白还能自己引申。
就喜欢这样的，省事儿。
于是张铁军就再次见到了李局长，心里禁不住略有些许感慨。
两个人还有一份调查报告，一份兰州铁路局违规的调查报告，还有一份张铁军亲笔写的关于建议终止网运分离试点的报告，一起送去了京城。
铁路系统的事儿他能伸得上手，但是也就仅此而已，还是让他们自己去消化吧。
报告里张铁军提了一下被李树田引以为傲的三产生产，利用铁路的垄断性质强制旅客进行提价交易这事儿。
这么干确实是能在短时间内获取极大的利润，但这种获取利润的方式必然也只能短期的，最终只会伤人伤己，引起老百姓对铁路的极度不满，不信任。
危害性远远大于所获得的这点利益，而且太容易中饱私囊，变成私人或者小团伙搞钱的路子。关键是还没有监督，也监督不了。
刚开始确实都发了，上下下下都挣着钱了，还挣的飞快，都得是以亿为单位来计算。
然后就是各种假货劣货定制货，各种三无商品，三无食品，昂贵又难吃的饭菜。
就这你还别嫌贵，卖东西的还真赚不到多少，偶尔走一趟车还可能赔钱。
进价太高了。他们是必须在指定地点进货的，一瓶三无的矿泉水在外面最多三毛钱，在他们的进货点要一块五两块。
然后他们上车还要给车组交钱，成本那真不是一般的高。
后来慢慢一点一点的就不行了嘛，车上的销售人员也从承包变成了雇佣。
报告交上去，怎么处理怎么决定张铁军就不打算管了，都是人家内部的事儿，爱咋的咋的呗。
他这边收拾了一下去了吉林。
本来这一趟出来是没有去吉林的计划的，这不是那什么，黑土保护嘛，涛哥让他和这边几个省先谈好，谈个梗概出来。
现在辽东和黑龙江这边都说差不多了，就剩下吉林了。
蒙东那边不用他去谈，这边决定好了通知施行就行了，和这边三个省份不一样。
镇赉，大安，长山屯儿，松原，扶余，榆树，舒兰，蛟河，吉林，九台，德惠，农安，长春。三号出发，一路辗转六号到达长春。
三天跑了一千多公里。
吉林省这边和黑龙江的情况也相差不多，一路上都是小城，市区甚至还没有辽东的县城大，这会儿的经济状况都相当一般。
吉林市原来是吉林的省会，是吉林省最古老的城市，没有之一。
吉林市在康熙十二年建城，历时三年建成，是吉林将军府驻地。
从一六七六年开始，到一九三一年，再从一九四五年到一九五四年。
整整两百六十五年，吉林都是吉林省的政治经济文化中心，也是吉林省省名的由来地，是全国唯 一一个省市同名的地方。
这里多说一句，吉林将军府其实就是宁古塔将军府，是在一七五七年改的名儿。
长春是一八六五年筑城（宽城），在三一年以前就是个小县城，基本上是一片荒芜，是在被确立为伪满新京以后才开始从无到有建设起来的。
从三三年开始一直到四五年整整十二年，新京的建设一直没停，结果小日子被打败了。连一半都没有完成，连皇宫都没建起来。
不过虽然就是个半拉子新城，长春那个时候也是相当牛逼的，是和伦敦并立的世界两大金融中心。
整个吉林省这会儿稍大一点的城市只有三座，长春，吉林和四平。
说句良心话，这会儿的四平都没有张铁军的老家矿区大，就可以想象得出这个时候吉林省的城建发展还有经济状态。
不过到也没有什么稀奇的，从八十年代开始到一零年代之前，全国大部分省份都是这么个样子，一省养一市。
除了辽东以外基本上都是这么个事儿，吉林市和齐齐哈尔算是例外，毕竟人家原来有那么牛。
长春正儿八经来说，算不上工业大市，但它的工业在国内来说影响力可一点也不小。
说它不是工业大市，是因为它本身并不具备工业基础，不管是一汽，客车厂还是拖拉机厂，都是无中生有硬生生砸出来的。
但这三个厂都是曾经在几十年当中举国皆知的大厂，基地厂，这不得不说真的是一个奇迹。
一汽就不用说了，红旗，拖拉机厂更不用说，东方红。
客车厂大部分人就不是那么了解了，它现在叫轨道客车厂，是专门生产轨道客车的，咱们国家的第一列地铁就是它生产的。
都不说先后几代火车，现在很多城市里的地铁和轻轨其实都是长春生产的。产品远销国外。
而在九六年这会儿，长春的这三大厂也都处在亏损减产的状态，正在裁人。哦，叫下岗再就业和买断自由就业。
咱们没有裁员，也永远不会有失业者。
当然了，这些都和张铁军此行没有任何关系，他也没有准备发生什么关系。
这一圈转下来也是挺累的，也就是仗着安保公司的车子是豪车，这要是吉普子人都废了。
这次来之前是通知了吉林省里的。
等车队到了松苑宾馆，张书记，王省长，吉林军区周司令员，施政委和魏参谋长，武警王总队长，李政委，安全厅李厅长等等都已经等在了这里。
又是一番握手，问好，介绍，寒暄。
车一停张铁军就有点后悔了，这来的人也有点太多了，连纪委的都跑过来了，副书记副省长好几个。手都要握麻了。
“那个，张书记，”张铁军把张书记拽到一边：“能不能叫人先撤了？我这一圈跑了十几个市县一千多公里，总得让我歇歇吧？”