“希望你已经恢复过来了，乔伊。”
上尚尊者的声音已经带着疲惫，连心技能虽然方便，但距离的增加也会大幅度提高使用的消耗，上尊者的意识之力虽然强大，但一晚上的各种交流，已经让上尚尊者疲惫不堪。
“上尚尊者，我已经恢复了，特木金族长给予我们很大的帮助。”
乔伊，原上聪城凌尊使者，自上聪城陷落，他在忠诚的王庭卫队和神庙最后成员的保护下，通过连接着天池的密道来到了玛哈嘎拉。
在神庙的记录里，上聪城和玛哈嘎拉高原间的这条密道早就有标注，但也只有上尊者知晓，在上聪尊者失踪后，代表神庙驻守的乔伊使者才被告知了密道的存在。
其实包括乔伊在内的神庙所有人都不觉得这条密道会有被使用的一天，毕竟，这里是九原城之一，不过，最终这条密道还是让乔伊保留了神庙最后的血脉。
上聪城陷落之日，乔伊带领着最后残余的力量进入密道，虽然身后的追兵很快也发现了密道的存在，但毕竟只有乔伊拥有完整的地图，才能最终走出这条复杂异常的通道。
只不过，当乔伊艰难攀爬，走出阴暗的通道时，身后已经没有任何活着的同伴，而他自己，也浑身是伤，毕竟这条通道虽然能直达天池，但也足足超过了四百里的距离，而搜捕的凌尊学院和妖都，也投入了大量人手，乔伊逃亡的道路险象环生。
当乔伊出现在天池边上时，原本应该耀目的阳光也已经被阴暗的寒冷取代，一向炎热干旱的玛哈嘎拉高原，也居然开始飘下了零星的雪花。
玛哈嘎拉恶劣的生存环境让生活在这里的六手萨迦也极度排外，那些习惯裸露着上身的武艺高超的战士们很快发现了衣衫褴褛的灵尊使者，甚至他还差点丧生在那些性格偏执的六手萨迦手上。
幸好乔伊虽然身体虚弱，但意识之力并未收到太大损耗，他还有能力用神庙特有的方式让这些仇视外人的武者们冷静下来，并最后顺利地见到了他们的族长。
“现在六手萨迦已经开始动员，前天，四大萨满也已经应族长召唤召开族长会议，不过他们对于正式和神庙联手还有分歧，”
“西边的红旗和南边的白旗支持联手抵抗妖都，而黄旗并不反对，只有北边的蓝旗拒绝，毕竟，他们生活在最远离纷争的地方，一直以来，对于其他三旗的优越生活颇有微词。”
“至于妖都，现在还没有进一步信息，不过，上周开始，已经开始有戾鹰在天空巡视，为了他们所说的先祖之地，这些头脑简单的妖族成员估计不用太久时间就会发起进攻。”
乔伊把情况尽量简单地叙述了一遍，他之所以带着伤留在这片被敌视的土地，是因为神庙需要他来联络六手萨迦，神庙和他们有共同的敌人，至少他们能够帮助抵御分担上空城的压力。
“特木金族长是什么意见？四大萨满如果意见不统一，那么他的态度很重要。”
上尚尊者问道。
“族长偏向于合作，但是哈日查盖，就是蓝旗大萨满则是反对和神庙合作，他觉得神庙不能带给他们足够的信心，”
“毕竟生活在北边的他们也见识过王庭卫队东征的全过程，三年前的东方耻辱，让他们对王庭卫队带着轻视。毕竟，没有蓝旗这个最强武力的绝对支持，和妖都的战斗将会压力倍增。”
乔伊的分析很有针对性，和卡达恩大陆的神庙不同，玛哈嘎拉上生存的六手萨迦并不算特别紧密的整体，四大萨满统管的四旗有各自的取舍，他们并不接受就算是族长的强制命令，只有他们心甘情愿的加入，才能发挥他们最大的战斗力。
“如果神庙能得到精灵部族的联盟保证呢？”
上尚尊者已经预计到了六手萨迦的态度，他淡淡地把最后的底牌说了出来，对于同样高傲的部族来说，如果得到了另一个他们也认可的高傲部族的肯定，上尚尊者能基本确认结果。
“那肯定是没有问题的，只不过，那些傲慢的精灵，真的会同意与神庙联手？”
“会的，他们会的，再等几天吧，希望互助会那里，会传来好消息。”
“互助会？难道互助会能说服精灵？”
乔伊疑惑地问道，他从没听说互助会还会和精灵有交流。
“并不是互助会，但希望通过互助会展示的力量，让精灵们感到和神庙的合作是一个值得考虑的选项，然后，再通过上敏城的进攻，让空灵祭坛把原本针对精灵高地的计划提前，那么在最理想的状态下，不用半年，他们就只能选择和神庙站在一起。”
“那么，什么时候会开始？”
“已经开始了~”
上尚尊者的话，随着再次寒冷的空气，飘散在阴云密布的玛哈嘎拉的天空，
而在高地的仿佛斧凿般劈开的边缘处，汹涌的月河河水剧烈地冲刷着坚硬的岩壁，在视线远处那座由参天大树组成的城市里，无数的船只正在被建造着，各种犀利的野兽吼叫声响彻天际。
亚丁现在很困，他大大地打着哈欠，眼睑下带着淡淡的黑色阴影。
天色只能算是微微发亮，正是黎明到来前夕最让人困倦的时刻，而耷拉着脑袋的亚丁已经在寒风中站了好一会了。
是的，就是茜贝·绿，这位疯狂的学者，直到现在还在亚丁的耳边喋喋不休地说着话，亚丁哭笑不得地再次尝试让兴奋的绿精灵冷静下来。
上灵城的水力台要在每天七点才会启动，谁都不愿意离开冬日温暖的床铺，互助会也不例外，其实昨天分别时，达尔文师傅已经说了，去往互助会会城的风之帆要八点半才会出发。
风之帆是一种复杂的交通工具，珍贵的魔精为它提供漂浮的动力，但依旧需要不少技术师傅为它的顺利启航做好各种准备，
比如各种构件的检查，比如风帆的角度调整，比如各种路线规划，等等诸如此类的细节需要不少人准备。