港岛和东南亚的富豪们经常来往于美洲、欧洲。
他们对长生仙酿并不陌生。
起初,他们对这种国产酒还是不屑一顾的。
桦国除了茅台和水井坊稍微高端点外,还能有什么好酒?
82年的拉菲、罗曼尼-康帝等葡萄酒,才是他们的最爱。
直到一次偶然的机会,才最终改变他们那种陈旧的观念。
霍家小公子娶媳妇,包家二女婿特意送来的两瓶国产黄酒,彻底引爆了整个宴会的气氛……
自从那时起,这些土豪们就对这种神奇的酒抱有强烈的渴望……
有人想过去收购这家公司,却无一例外的败兴而回。
有个别心术不正的,还受到官方的严厉警告。
什么时候大陆居然出现一家超然于物外的酒类企业?
这家公司居然可以不受大陆行政制约?
……
很多海外华人和留学生都多多少少听过这样的小道消息。
在年初,联合国粮食安全会议上,袁老的学生说漏了一句话。
“除长生仙酿,袁老平时不喝酒……”
有心人深挖下去,发现一个惊人的事实。
老一辈科研学者,每年基本都会有2~12瓶长生仙酿供应。
居然还是免费的!
按照物品的价值和桦国购买力计算,这比他们在国外累死累活拿的还要多。
大家心里那个酸啊!
是真的好不甘心!
至于国内的癌症靶向药,那早就闻名于世了。
而对于癌症,所有人都是心生恐惧的,更何况那些家缠万贯的富豪们……
但那些药物只针对桦国公民。
外籍人士,除非是大土豪,否则没有人可以享受这种超国民待遇……
所有的华人、华侨心中都有一个共同的疑问。
要不要现在回去呢?
回去到底做什么呢?
……
因为需求量越来越大,产能又只有那么一点,长生仙酿和保鲜因子算是属于极度濒危奢侈品。
没有足够的财富,或者没有足够的贡献,就算是凭人脉也不一定有用。
埃里克·拉梅兹在前段时间的粮食战争中大获全胜。
他非常豪爽的掏出100亿美元,买入了2万瓶长生仙酿。
面对这样的暴发户兼老熟人,姜余能够拒绝么?
长生仙酿酒厂宣布全球断供一个月,优先满足埃里克·拉梅兹。
阿菲特作为长生仙酿的最大代理方,现在却也不得不谨慎的对外限量供应了。
即便现在的价钱已经达到了50万多美元一瓶。
而像李家成这样的土豪,如果想购买,不仅有严格的限额,更需要看姜余的心情好坏……
江宏伟作为腾飞电讯公司首席CEO,每年的配额是6瓶长生仙酿。
其中有两瓶还要上缴给父母。
即使如此,他也是赚的盆满钵满。
如果通过黑市交易,一瓶他也可以赚到400多万人民币。
像这样的高端奢侈品,他家每年也只喝两瓶。
另外剩下的两瓶,他就拿到银行,放进保险柜里托管……
腾飞通讯现在已经在全世界推广自己的3G无线通信系统。
这是全球首家推出3g无线通讯产品的企业。
欧洲和北美,才刚刚推广2G没多久,3G还在概念中。
好奇之下,有人去查了这家公司的底细。
发现这家公司,居然是一个研发和制造综合类企业。
3G通讯协议很完整,几乎包容了各个国家正在研发的通讯标准。
通讯硬件上也几乎包揽了所有的核心技术专利。
这让大家还怎么玩?
以后若要继续研发,大家就都需要向这家企业买过路费。
又查了一下这家公司的注册地址,居然是新加坡的。
怎么办?
姜余这也是没办法。
谁叫这个未来通讯科技本身就已经包含了所有的通讯专利呢?
这不是妥妥拉仇恨吗?
若不早点申请,肯定又会被卡脖子……
这两年的时间,西方国家的注意力转移到了北美互联网市场,以及东南亚的粮食和房地产市场。
姜余旗下的公司和国内相关部门共同发展的互联网和计算机行业。
启翔电子集团整合了大部分的台岛IC制造企业后,就成为了全世界规模最齐全,生产量最高的集成电路制造企业。
它除了在桦国生产自有品牌电脑和电子产品外,还接受全世界的电子、电脑产品代工。
比如IBM、戴尔电脑等等。
……
在机械制造业领域,姜余旗下的几大公司带动了整个桦国的中高端制造业。
就拿汽车行业来说,桦国国产汽车全年的产销量已经达到了786万辆(包括在国外合资的)。
排在北美、德意志和岛国之后。
经过两年的奋起直追,无论是东风还是宝马,在汽车质量和设计上已经完全不逊色于发达国家。
在整个南美洲,宝马汽车已经完全占据乘用车中高端市场的半壁江山,把日系车企狠狠的踩在脚底下摩擦。
在中东和亚洲其他地区,宝马汽车也在不断的蚕食欧美日系汽车市场。
如果按照单一品牌来计算,宝马汽车可以拿下销量第三的宝座。
至于销量第一、第二的品牌,就是三代东风路虎和瑞虎。
特别是路虎这款汽车,本来就因为质量好,便宜耐用,得到了很好的口碑。
现在又因为不断的改款,汽车的外观和内饰逐步满足了当地老百姓的需求,销量自然就火爆了。
东风的工程师设计团队,根据各民族的喜好,开发了很多专属款式。
比如简约版、南亚版、东南亚版、高山雨林版……
在非洲,新车销量中,东风路虎一骑绝尘,横扫整个大陆。
路虎就像是天生为黑非洲人专门打造的一款“神车”。
它不仅仅价钱实惠,操作简单,更是能够适应当地复杂的气候和路面,非常耐用。
就算是很多富人,都宁愿采购高端的撒哈拉版路虎,也不会买同价位的欧美系汽车。
省油先不说,主要还是安全实用、维修方便。
路虎和瑞虎低端车型,除发动机外,基本都是采用市场成熟的零部件组装而成。
它们对维修工人和对零部件的需求,没有其他厂商那么苛刻。
国内的西安汽车和北汽集团,也开始搭上宝马,合资生产乘用轿车。
但由于东风汽车先发的优势,两家汽车厂商的销量并不是那么理想,但维持生计还是没问题的。
而其他的中小厂商要么倒闭了,要么就被东风或宝马兼并了。
国内现在唯一的合资汽车厂商就剩下上汽。
他们的汽车销量虽然不尽如人意,却也没有轻易被打垮。
毕竟,国内崇洋媚外的人还是有一些的。
他们宁愿相信国外的品牌,也不愿意购买质优价廉的国产品牌。