从上次进行成就点统计到现在刚好是经过了110天的时间，不多不少。
【森林之眼】已经交付完成，另外等级更高的一台【生态之眼】也很快就要完成交付了。
首先是水资源板块，虽然说110天的时间跨度确实不算多，但对于一二类海水的量级都达到几十亿吨，但同时单日污水处理量还不过千万吨。
目前完成一，二类的下一个成就都还需要34和57天，反而是长久以来没有多少存在感的三类海水污染处理完成了6Yt处理成就。
获得成就9000，距离下一等级的12Yt海水污染，还需要足足444天，堪称遥遥无期。
相比之下淡水的处理成就就要完成太多了，首先，在还有5座【生命之环】没有交付的情况下。
目前的一类淡水综合单日处理量已经来到了4410wt，在第56天完成40Yt处理成就，获得15w成就点的情况下，又完成了60Yt的18w点成就。
完成下一等级的90Yt成就，还需要72天。
二类淡水目前的单日总处理量为2606wt，并且这个产量数据是在30天以前完成的。
所以在完成12Yt，获得3w成就点以后再度完成18Yt的5w成就点，距离25Yt成就还有35天。
在单庆高等基地新建两座水资源模块耗费1600点后，原先账上剩余8200点。
现在账上共计拥有恐怖的42.76w成就点！
恐怖如斯！何致远就还没有打过如此奢侈的仗！
“夏江计划”所预计也不过是44座【生命之环】在还有五座没有交付的情况下，总量已经来到了20座。
但是这42.76w成就点，就算是全部用来建设【生命之环】，足足可以建设28座！
然后还会剩下7200成就点。
在完成夏江计划的前提下，还能有4座【生命之环】用于其他水系的建设计划。
这总量48座的【生命之环】完全落地之后，每天产生的电力能够达到恐怖的14亿千瓦时。
这就是奢侈的仗带来的好处。
垃圾处理板块，在荣海正式建设完成300wt级垃圾综合处理中心以后，这座耗时近3年时间的垃圾处理中心也算是达到了最开始的建设规划。
再加上致远新区的【群星级】落地和“百城计划”的完成。
目前生活垃圾和固体垃圾的单日处理量分别为350wt和313wt，有害废弃物当日处理量为2wt。
生活垃圾的4Yt处理成就完成，获得2w点，距离8Yt成就还需要115天。
固体垃圾的处理速度大幅度的加快，在同样完成4Yt成就获得2w成就点以后，完成下一等级的8Yt也不过是125天时间。
有害废弃物完成800wt成就，获得1.5w点，距离1500wt还需要足足350天。
原来剩余2.8万成就点，现在经过补充过后，已经来到了足足8.3w，只是现阶段的垃圾处理板块实在是建无可建。
在百城计划完成以后，接下来需要做的都是大体量的垃圾处理中心建设，但在重载运输线路能够规模性的投入运营之前。
这些点数想用也用不了。
然后是下一个体量较大的板块。
生态植物养护。
在【森林之眼】已经交付而【生态之眼】还需要一些时间的情况下，草本植物当前可以向一线火炬森林单日提供668wk育苗。
加上骆驼的“沙漠绿洲计划”每天供应的200wk，每天供应量可以达到868wk。
在110天时间里，完成3Yk，6Yk成就，获得共计5w点，距离12Yk成就还有72天时间。
禾本植物当前单日201wk，完成30\/80\/120\/300\/450\/600\/800\/1200\/2400\/6000\/1.2Yk成就。
共计获得2.61w点。
距离3Yk成就还需89天。
木本植物单日12wk，完成1200\/2400wk成就，共计获得6.5w点，距离6000wk还需要足足300天！
乔本植物单日4wk，完成成就200\/250\/300\/400\/600wk成就，共计获得11.5w成就！
距离下一等级的800wk需要50天。
藤本植物没有存在感。
之前剩下1400点，现在共计拥有25.75w点数，是仅次于水资源保护板块的点数，这么多的成就点必须要归功于乔木植物板块。
毕竟小乔木相比较高大乔木，其成长要求可是要低太多太多了，基本也就和木本植物一个层次，但是能获得的成就点却远高于木本植物板块。
这近26万的点数制造【森林之眼】...数量多到不敢想，【森林之眼】也不过6000点一台。
接下来就是几个相对速度没那么快的板块了。
土壤污染处理板块的二类和三类土壤分别还需要35天和40天才能完成成就，不过现在属于土壤污染处理板块的高等基地也已经完成了。
土壤污染处理板块崛起指日可待！
生物板块本身就还有2.11w点数，用掉的800点在单庆高等基地建设了一座生物模块，何致远想要在阿里地区建设20万平方公里的自然保护区。
高等生物模块必不可少。
过往一段时间，生物板块共计增长的成就点为1.34w，其中包括一次二级反盗猎成就的1500点，合计3.45w成就点，当阿里地区的自然保护区牌照下来以后。
还能再拥有5000点。
也就是约4w点。
但是，4w点究竟够不够？
答案肯定是不够的，在本身成就点不够的情况下，就要用现代设备+系统设备的双重辅助来完成整个阿里地区自然生态保护区的建设。
别小看了现代设备的作用，要现代设备去完成一些比较重要的事情可能难度比较高，但如果只是让它去完成监管之类的辅助工作那是绰绰有余的。
在何致远一路南下东进返回的时候，并没有去中部农业基地看当地的状况，中部农业基地的情况并不用操心，很快，中部农业生产基地第一批种植下去近150亩水稻就要开花了，到时候水稻的开花过程在一定程度上就能反映后续的产量。
所以着急也确实大可不必。
回到致远新区以后，何致远和李文秋算是“久违”的可以休息一下了。
再回到致远新区安稳的休息了一天过后，何致远亲自主持了第一台【蚀月级】正式投入运行的仪式。
【蚀月级】单次最大处理上限为300wt，生活垃圾，固体垃圾和有害废弃物各自的处理上限为180\/180\/15wt。
按照各自的处理上限计算，【蚀月级】应该拥有着最大375wt的处理量，不过这种设备的最大处理上限也就只有300wt。
【蚀月级】开放过后，每天提供180wt的固体废弃物和120wt的生活垃圾。
不是有害废弃物运不起，而是生活和固体垃圾更有性价比，致远新区囤积着大量的固体废弃物。
【群星级】单日处理30wt生活垃圾和70wt的固体垃圾。
目前[致-京1号线]一共就开通ZJ-0001号列车，单日24小时也就只能运送30wt的生活垃圾到致远新区，也就只能够供应【群星级】的需求。
而每天其他的120wt垃圾就需要依靠致远新区的库存以及周边各个地区的陆运来解决问题了。
致远新区的生活垃圾库存加上各个地区陆运大概能够提供的20wt的处理量。
这样下来前前后后大概能够支撑三个月的时间。
也就是差不多今年过年截止。
但好消息是，以致远新区为中心向外散开出去的[致-津2号线]部分路段220km线路和[致-绩3号线]部分路段124km轨道将会正式投入运营。
同时由国内五个重型轨道运输设备制造公司共同生产的15wt级重载运输列车，ZJ-0002～9号共计8列列车也将会正式投入使用。
届时，ZJ-0001号重载列车将会经过减重至15wt重量级后重新投入运营，9列15wt级的重载列车每天为致远新区提供135wt的垃圾运输供应。
即便如此，满足【群星级】和【蚀月级】需求还是不够，因为目前致远新区的垃圾处理需求是每天400wt，后面更是会达到每天500wt。
但是只要能够满足生活垃圾的供应需要，以目前致远新区累积的高达7Yt城市拆迁废弃物计算，足够支持这座垃圾处理中心运行一年的消耗了。
而再等一年时间，别说是致远新区的垃圾处理中心能够满足需要。
东南西北中几个垃圾处理中心基本上都能有接近500km无轨重载运输线路投入运营，不说东南西北中每一个地方都能建设一座【蚀月级】。
但一座【群星级】是肯定绰绰有余的，重载无轨运输线路的建设最终所体现出来的价值不是简单的1+1。
虽然3万公里的垃圾运输线路听起来会显得颇为惊人，但何致远认为，东南西北中五个地区地方共同进行建设。
甚至用不了两三年的时间就会完成3w公里线路的一半。
即便是3万公里也同样指日可待！