从单庆向西疆出发，基本只要穿过一个蓉省的版图过后，就会直接进入到西疆境内，虽然西疆面积广阔，但是在广阔的疆域面积上，常住人口仅有不到350万。
这对于一个庞大的地区版图来讲，这点人口是显然不够多的，很多时候在东南区域的一些二线，甚至是三线小城市都能够拥有超过300万的人口规模。
而整个西疆只有300多万人口，同时大部分的城市人口还都聚集在沙拉和周边的平昌，安南等城市，即便是最大的沙拉市，其人口规模也不过是接近百万。
周边城市的人口普遍规模都只是在30~70万之间，最偏远，沿面积最大的阿里地区，其土地更多的是荒漠以及连绵严寒的高山地区以及危险的无人区，阿里地区本身的人口规模仅有10万不到，聚集在一些小的城镇，同时在西疆地区最为常见的职业也就是牧民。
虽然西疆地区本身的人口不多。
但因为其复杂的高原环境以及庞大的领域，所以自然而然也催生出了独属于这片高原地区的一些动植物。
尤其是动物。
虽然这片高原看起来严寒，但是其存在的生命物种是非常丰富的。
从单庆顺着国道一路自驾游上去，体验沿途的风景，也能看见真实的风土人情，这一趟上去会需要不少的时间。
何致远和李文秋就当做是放松心情了，至于其他的地区现在如何着急，和他们又有什么关系？
…………
单庆显然是不可能把一个巨好的消息给隐藏起来的，在和致远科技达成约定后的第二天。
单庆就迫不及待的宣布了致远科技将要在单庆建设第二座致远科技高等基地的消息。
消息一出，众多城市纷纷一激，立马拍案而起，脑海之中顿时浮现出四个字。
“凭什么啊？”
什么叫做致远科技的高等基地？目前致远科技的高等基地也就只是在致远新区建设了一座而已，致远新区什么档次？单庆什么档次？
你单庆也配跟致远新区一个档次？
不服！一群是真的不服，夏江如此长的一条河流又不只是单庆能有万吨货轮通航的能力，这其他城市也都有啊？
为什么？为什么？
这些城市真的是彻夜难眠，他们真的想不懂为什么第二座高等基地会建设在单庆，高等基地什么意思，没有人不清楚，致远科技现如今最为顶级的设备全部都是致远新区的高等基地生产出来的。
高等基地存在的意义或许只是为了生产设备，但致远科技在这里建设了一座高等基地，对单庆来讲，可就不只是简单的建设了一座高等基地。
跟不了吃肉，不能喝口汤啊？看看当初的荣海，第一个吃螃蟹的地区，后续过的难道不爽吗？
单庆拿到了第二座的高等基地，在城市之间快速掀起波澜，相比较一堆地区的不服，京城表示自己都已经习惯了。
自从致远新区决定建设的那一刻起，他们就知道，以后致远科技的大部分设备可能都跟他们京城没什么关系了。
所以现在得过且过，随他去吧！
在单庆爆出第二座高等基地即将建设过后，致远科技就陷入了一种异常的沉寂之中。
不是致远科技沉寂了，而是致远科技的灵魂沉寂了，在现在的这个时间节点上，致远科技才刚刚从霓虹回来，现在致远新区里面有棒子，还有其他的好几个地区也都用着旅游的名义，纷纷聚集到了致远新区里面。
现在在致远新区里面现在已经知道的有足足5个不同国际地区的负责人，如果不是大夏限制了每个月能够以旅游为借口进入大夏的地区数量，那么现在的致远新区一定会比现在更热闹。
不过现在的致远新区就已经很热闹了，一堆的地区重要人物聚集在这里，每天弄着个旅游的目的，到处抛头露面。
可算是吸引了众多的好奇者，纷纷来到致远新区来看这群人究竟是怎么回事？
这不比看动物园有意思？
致远新区也因为这群大马猴的存在，每天吸引着来自周边各个地区十几万的游客，虽然这群大马猴本身没什么用，但是在吸引游客给致远新区创造经济价值这方面还是挺管用的。
不过现在一群人都有些懵。
致远科技的人去哪儿了？之前棒子一群人的确是信誓旦旦的认为何致远很快就会回到致远新区，虽然后面致远科技去了单庆。
但是这并不影响他们回到致远新区。
但是何致远出现在单庆过后，就像是人间蒸发了一般，突然失去了动静，单庆有一座高等基地，那也在建设之中啊？
但是他们又没回致远新区？
何致远去哪儿了？
这个问题突然之间就萦绕在他们的心头，何致远消失不见了，虽然何致远本身的任何行程都是可以进行保密的。
但是这是何致远，他是很少隐藏自己行踪的，他个人的社交账号也是时不时的分享一些自己的行程消息。
如今致远科技刚刚完成大事，然后何致远就消失了，这正常吗？当然不正常，当然，对于众多热衷于看热闹的人来讲，他们更希望的实际上还是看见。
“致远科技怒斥棒子癞蛤蟆想吃天鹅肉”的名场面。
所以在何致远消失以后，在网上甚至还自发出现了“寻找致远科技”的活动，最开始这个活动还只是为了寻找何致远出现过的地方，但现在何致远“消失过后”，这个本来是娱乐性质的活动，但现在突然被一群玩闹的人赋予了完全不一样的意义。
于是在网络上就开始有更多人发出一些可能是何致远去过的地方的线索。
一场轰轰烈烈的“找人”活动就此盛大开幕！
在何致远“消失”过后。
经过总计长达30小时试运行，ZJ-0001号重载无轨运输列车终于完成了一整套的运行工作，在最终承载28.48wt垃圾，并成功返航回到京城总站后。
整个[致-京1号线]的所有轨道工作人员都感受到了一种发自内心的极致欣喜，如果说之前ZJ-0001列车的成功发车只能被称之为初始胜利，那么当整趟列车正式运行几十个小时，并且完美完成任务过后，那就是真正的胜利时刻了！
30wt级重载无轨垃圾运输列车成功完成试运行的消息也在试运行正式完成过后，面向所有关注无轨重载运输列车的人发布了最新消息。
“重载无轨磁悬浮运输列车的试运行成功，是致远科技在除了污染净化领域之外的又一顶尖成就！”
“重载无轨运输列车的试运行成功彻底的弥补了致远科技在大规模城市垃圾集中处理的运输难题，相比较传统的重载有轨运输列车上限的仅7wt，重载无轨运输列车的运输量却足以达到传统有轨运输的4倍甚至更多。”
“但是其铁路的建设成本相比较传统的有轨铁路还要降低近1\/3的。”
“[致-京1号线]正在运行的300km线路，能够在极大程度解决京城垃圾解决压力的同时，也会为接下来致远科技长达3万公里的城市垃圾运输专轨赢下一个开门红。”
“同时，关于无轨磁悬浮的运行技术还将会被运用在城市发展的轨道交通领域。”
“可以想象的是，无轨重载磁悬浮技术将会在未来，继续以致远科技的名字，响彻全世界！”
对于致远科技的东西，新闻播报的内容向来都是用尽赞美之词，虽然赞美很容易就听腻了。
但如果致远科技真的投入3万公里重载线路，那你认为，像这样的重载线路真的就只能，或者只配被用来运输垃圾吗？
单趟列车的运载量甚至能够达到30wt，跟大型航运几乎一个级别，同时效率更高速度，更快。
当3万km的线路正式建成的时候，那么这些重载线路将会成为城市之间物资运输的超级通道。
其战略价值无可匹敌。
同时，全新的无轨悬浮交通也能够取代现有的地铁或者城际轻轨，于战略意义和民生来讲，都会是巨大助力。
即便现阶段仅仅只是开放了300km，还不能完全体现出重载磁悬浮运输线路的效率。
但对于目前已经受到正面影响的沿线地区来说，城市之间处理垃圾的压力锐减，而反应到沿线居民身上的，就是已经在荣海周边地区施行了近两年时间的“三类垃圾分类法”终于在他们地区展开了预告。
京城民众纷纷欢呼，致远科技成立这么多年以来，他们还是第一次如此明显的感受到致远科技科技所带来的明显效果。
似乎他们忘记了曾经“红极一时”的【叹息级反生物入侵屏障】但是这不重要，有了新娘忘旧娘，叹息级虽然在无时无刻的发挥着作用，令整个京城完全不受到生物入侵的困扰。
不过【叹息级】的运行是无声无息的，即便坐落在京城繁华的商业区域最中心。
但来来往往经过的众多人也没有将其正经的打量过，只是把它当做一种“标志性景观建筑”来看待。
谁能明白【叹息级】曾经大发神威的场面呢？
而重载磁悬浮列车会运行，会有迎面而来的行驶冲击力。
不比“默默无闻”的【叹息级】来的更加深刻？